1月16日，韩国媒体《环球经济》发表著述称，中国书写了汽车工业的新历史。2024年，中国汽车产量历史上初次打破3000万辆。这是迄今为止任何国度皆莫得达到过的记录，标明汽车行业的主导权已坚韧地向中国歪斜。

波鸿汽车参议所（CAR）的推测，2024年，中国将成为环球首个汽车年产量打破3000万辆的国度。CAR参议所长处费迪南德·杜登·霍弗评价谈：“在汽车工业历史上，初次有国度打破了3000万辆的年产量，预测这将极地面蜕变汽车工业的神气。”

仅2023年12月，中国就分娩了308万辆汽车，截止2024年11月底，已拼装了2790万辆汽车。有分析以为，按照这个速率，打破3000万辆是不费吹灰之力的事情。罕见值得庄重的是，这是中国内需商场惊东谈主增长、政府积极维持战术和不停技艺开发力图共同创造的效果。

这次功绩中最引东谈主注缱绻部分是中国电动汽车制造商比亚迪的增长势头。比亚迪2024年销量约430万辆，同比增长41.3%。霍弗提到，“比亚迪的产量险些相当于德国的汽车总产量。”CAR参议所预测2024年德国汽车产量约为440万辆。

比亚迪在2024年第四季度卓越特斯拉，成为环球最大的纯电动汽车制造商。跟着插电式羼杂能源汽车销量的快速增长，比亚迪的纯电动汽车比例从52%下跌至42%，但这本体上标明比亚迪正在高傲种种化滥用者的需求，加强其商场主导地位。

比亚迪90%的居品在本国销售，在中国电动汽车商场占有跨越三分之一的份额。霍弗强调，“‘汽车=中国’的公式正在成为本质。”

中国汽车制造商不单是停留在国内商场。霍弗分析谈，“尽管征收了颠倒的入口关税，中国汽车制造商仍在加快插足欧洲商场。”

中国汽车工业压倒性的产能和不停增长的商场份额预测将极大蜕变环球汽车商场的神气。尤其是在欧洲商场九游体育app娱乐，中国电动汽车的价钱竞争力对现存整车企业组成很大的恫吓。“汽车=中国”的公式不再是料想，而是本质。